ENGWEArt.-Nr. 181739232
ENGWE ENGINE PRO 3.0 BOOST Kompakt-/Faltrad (Laufradgröße: 20 Zoll, Unisex-Rad, Schwarz)
ENGWEArt.-Nr. 181739232
Zum Vergleich
Leider keine Lieferung möglich
Zum Vergleich
Kontrollierte Unterstützung und abgestimmter Antrieb Das ENGINE PRO 3.0 BOOST ist in dieser Ausführung auf eine motorische Unterstützung bis 25 km/h ausgelegt. Der 48V-Hinterradnabenmotor mit EU-konformer 250-W-Unterstützung stellt 90 Nm Drehmoment bereit; die Regelung erfolgt über Drehmomentsensor und Boost-Funktion. Zusammen mit der Shimano 7-Gang-Schaltung lässt sich die Übersetzung an Anfahren, Steigungen und gleichmäßiges Rollen anpassen. Die Motorunterstützung bleibt an das Pedalieren gekoppelt und ersetzt weder Schalten noch aktives Bremsen. ENGWE-App, GPS/4G/Bluetooth-IoT und Diebstahlschutzfunktionen ergänzen das System. Die genannte Geschwindigkeit bezeichnet die Abschaltgrenze der elektrischen Unterstützung; die tatsächlich erreichbare Fahrgeschwindigkeit hängt zusätzlich von Strecke, Fahrergewicht, Reifen und gewählter Unterstützungsstufe ab.
Akku, Ladezeit und realistisch einzuordnende Reichweite Als Energiespeicher nutzt das ENGINE PRO 3.0 BOOST einen 48V 15Ah (720Wh) Lithium-Ionen-Akku. Der Hersteller nennt für diese konkrete Variante eine ungefähre Reichweite von 130 km; die vorgesehene Ladezeit beträgt ca. 2 Stunden mit 8A-Ladegerät. Diese Werte beziehen sich auf definierte Prüf- oder PAS-Bedingungen und sind deshalb als Orientierungswerte zu verstehen. Unterstützungsstufe, Gesamtgewicht, Gegenwind, Temperatur, Reifendruck, Steigungen sowie häufiges Anfahren verändern den Energiebedarf. Für längere Fahrten empfiehlt sich daher, die Strecke mit Reserve zu planen, den Ladezustand vor dem Start am Display zu prüfen und den Akku ausschließlich mit dem vorgesehenen Ladegerät in trockener Umgebung zu laden.
Rahmen, Bereifung und Federung passend zum Einsatz Die Basis des ENGINE PRO 3.0 BOOST bildet ein faltbarer Tiefeinsteigerrahmen aus Magnesiumlegierung mit integriertem Akku. Montiert sind 20 × 4,0 Zoll Urban-Hybridreifen mit 3-mm-Pannenschutzschicht; ihre breite Aufstandsfläche unterstützt einen stabilen Geradeauslauf und bietet Reserven auf den vom Hersteller vorgesehenen Untergründen. Zur Dämpfung ist Vollfederung mit 50 mm Federweg vorne und 62 mm hinten verbaut. Das Rad ist damit als vollgefedertes Falt-Pedelec für Straßen, Radwege und geeignete All-Terrain-Strecken ausgelegt. Die Laufradgröße von 20 Zoll bleibt ein wichtiger Bezugspunkt für Handling, Sitzposition und Ersatzreifen. Für ein verlässliches Fahrverhalten sollten Reifenluftdruck, Schnellverschlüsse, Achsen und sichtbare Rahmenteile regelmäßig kontrolliert und auf den vorgesehenen Einsatz abgestimmt werden.
Bremsanlage, Beleuchtung und serienmäßige Ausstattung Für die Verzögerung besitzt das ENGINE PRO 3.0 BOOST hydraulische Doppelkolben-Scheibenbremsen mit 180-mm-Scheiben vorne und hinten. Die Bremsanlage wirkt an Vorder- und Hinterrad und sollte vor jeder Fahrt auf klaren Druckpunkt, freien Lauf und ausreichenden Belagzustand geprüft werden. Zur Sichtbarkeit gehört 30-Lux-Frontlicht mit E-Horn und automatisch reagierendes Rücklicht; die Beleuchtung wird aus dem elektrischen System versorgt, ein Dynamo ist nicht angegeben. Schutzbleche sind vorhanden, ein Gepäckträger ist vorhanden, und ein separates Fahrradschloss gehört nicht zur beschriebenen Serienausstattung. Diese klare Zuordnung verhindert, dass Zubehör mit dem tatsächlichen Liefer- oder Ausstattungsumfang verwechselt wird.
Lieferumfang und sorgfältige Inbetriebnahme Zum dokumentierten Lieferumfang dieser Variante gehören: Engine Pro 3.0 Boost E-Bike, 48V 15Ah Akku, 54,6V/8A-Ladegerät, Schutzbleche vorne und hinten, Fahrradständer, Gepäckträger, Pedale, Montagewerkzeug und Benutzerhandbuch. Damit sind die wesentlichen Teile für Montage, Laden und reguläre Nutzung benannt, ohne optionales Zubehör einzuschließen. Vor der ersten Fahrt müssen alle montagerelevanten Schraubverbindungen, Pedale, Lenker, Sattel, Räder, Bremsen und Beleuchtung nach Anleitung geprüft werden. Das ENGINE PRO 3.0 BOOST ist als Unisex-Pedelec klassifiziert; die individuelle Eignung hängt dennoch von Körpergröße, sicherer Bodenreichweite und beherrschbarer Sitzposition ab. Für Wartung, Akkuhandhabung und Einstellungen gelten die Angaben im Benutzerhandbuch sowie die am Nutzungsort gültigen Verkehrsregeln.
Akku, Ladezeit und realistisch einzuordnende Reichweite Als Energiespeicher nutzt das ENGINE PRO 3.0 BOOST einen 48V 15Ah (720Wh) Lithium-Ionen-Akku. Der Hersteller nennt für diese konkrete Variante eine ungefähre Reichweite von 130 km; die vorgesehene Ladezeit beträgt ca. 2 Stunden mit 8A-Ladegerät. Diese Werte beziehen sich auf definierte Prüf- oder PAS-Bedingungen und sind deshalb als Orientierungswerte zu verstehen. Unterstützungsstufe, Gesamtgewicht, Gegenwind, Temperatur, Reifendruck, Steigungen sowie häufiges Anfahren verändern den Energiebedarf. Für längere Fahrten empfiehlt sich daher, die Strecke mit Reserve zu planen, den Ladezustand vor dem Start am Display zu prüfen und den Akku ausschließlich mit dem vorgesehenen Ladegerät in trockener Umgebung zu laden.
Rahmen, Bereifung und Federung passend zum Einsatz Die Basis des ENGINE PRO 3.0 BOOST bildet ein faltbarer Tiefeinsteigerrahmen aus Magnesiumlegierung mit integriertem Akku. Montiert sind 20 × 4,0 Zoll Urban-Hybridreifen mit 3-mm-Pannenschutzschicht; ihre breite Aufstandsfläche unterstützt einen stabilen Geradeauslauf und bietet Reserven auf den vom Hersteller vorgesehenen Untergründen. Zur Dämpfung ist Vollfederung mit 50 mm Federweg vorne und 62 mm hinten verbaut. Das Rad ist damit als vollgefedertes Falt-Pedelec für Straßen, Radwege und geeignete All-Terrain-Strecken ausgelegt. Die Laufradgröße von 20 Zoll bleibt ein wichtiger Bezugspunkt für Handling, Sitzposition und Ersatzreifen. Für ein verlässliches Fahrverhalten sollten Reifenluftdruck, Schnellverschlüsse, Achsen und sichtbare Rahmenteile regelmäßig kontrolliert und auf den vorgesehenen Einsatz abgestimmt werden.
Bremsanlage, Beleuchtung und serienmäßige Ausstattung Für die Verzögerung besitzt das ENGINE PRO 3.0 BOOST hydraulische Doppelkolben-Scheibenbremsen mit 180-mm-Scheiben vorne und hinten. Die Bremsanlage wirkt an Vorder- und Hinterrad und sollte vor jeder Fahrt auf klaren Druckpunkt, freien Lauf und ausreichenden Belagzustand geprüft werden. Zur Sichtbarkeit gehört 30-Lux-Frontlicht mit E-Horn und automatisch reagierendes Rücklicht; die Beleuchtung wird aus dem elektrischen System versorgt, ein Dynamo ist nicht angegeben. Schutzbleche sind vorhanden, ein Gepäckträger ist vorhanden, und ein separates Fahrradschloss gehört nicht zur beschriebenen Serienausstattung. Diese klare Zuordnung verhindert, dass Zubehör mit dem tatsächlichen Liefer- oder Ausstattungsumfang verwechselt wird.
Lieferumfang und sorgfältige Inbetriebnahme Zum dokumentierten Lieferumfang dieser Variante gehören: Engine Pro 3.0 Boost E-Bike, 48V 15Ah Akku, 54,6V/8A-Ladegerät, Schutzbleche vorne und hinten, Fahrradständer, Gepäckträger, Pedale, Montagewerkzeug und Benutzerhandbuch. Damit sind die wesentlichen Teile für Montage, Laden und reguläre Nutzung benannt, ohne optionales Zubehör einzuschließen. Vor der ersten Fahrt müssen alle montagerelevanten Schraubverbindungen, Pedale, Lenker, Sattel, Räder, Bremsen und Beleuchtung nach Anleitung geprüft werden. Das ENGINE PRO 3.0 BOOST ist als Unisex-Pedelec klassifiziert; die individuelle Eignung hängt dennoch von Körpergröße, sicherer Bodenreichweite und beherrschbarer Sitzposition ab. Für Wartung, Akkuhandhabung und Einstellungen gelten die Angaben im Benutzerhandbuch sowie die am Nutzungsort gültigen Verkehrsregeln.